همه چیز درباره ی انواع ترمز ها (در قالب پاور پوینت )

عنوان فایل : همه چیز درباره ی انواع ترمز ها 

نوع فایل : پاورپوینت 

اساس کار ترمز بر مبناي اصطکاک بين دو سطح است. مقدار اصطکاک بسته به نيروي اعمال شده بين دو سطح، زبري و جنس سطوح تغيير مي کند.

وقتي راننده پدال ترمز را فشار مي دهد و ترمزها به کار مي افتند، سيالي از داخل لوله هاي روغن عبور مي کند و به مکانيسمهاي ترمزگيري در چرخها مي رسد. اين مکانيسمهاي ترمزگيري به قطعات چرخان نيرو وارد مي کنند تا حرکت چرخها کند شود يا چرخها از حرکت باز ايستند. مکانيسمهاي ترمز چرخ بر دو نوعند : کاسه اي و ديسکي . در ترمز کاسه اي فشار روغن ، کفشکهاي ترمز لنت کوبي شده را به يک کاسه چرخان يا کاسه چرخ مي فشارد. در ترمز ديسکي، فشار روغن لنتهاي ترمز را به ديسکي چرخان مي فشارد. اصطکاک بين کفشها يا لنت ترمزهاي ساکن با کاسه يا ديسک چرخان منشا عمل ترمزگيري است که سبب کند شدن حرکت يا توقف چرخها مي شود.

فهرست مطالب : 

سيستمهاي ترمز از ابتدا تا به حال

اجزاي ترمز

ABS

ترمز بوستري

بوستر ترمز چگونه کار می کند

بوستر خلا

شیوه کار بوستر

ترمز کاسه اي

Leading and trailing shoe brakes

Duo-servo shoe brakes

تنظيم کننده هاي خودکار ترمز کاسه اي

ترمز ديسکي

تنظيم خودکار ترمز ديسکي

ترمز ABS

نحوه عمل ترمز ABS

Full-contact Disc brake

لنتهاي ترمز :

فلزي (Metallic)

سراميکي (Ceramic)

عملگرهاي ترمز

عملگر هيدروليکي تک مرحله اي (Single-circuit hydraulic )

عملگر هيدروليکي دو مرحله اي (Dual-circuit hydraulic)

عملگر هيدروليکي-الکترونيکي (Brake-by-wire )

References

ترمزهای دیسکی الکترومغناطیسی :

ترمز کاسه ای

ترمز های هیدرولیکی

بوستر ترمز

ترمزهای دیسکی :

سيستم ترمز دو يا چند كاناله

سیستم ABS “Anti Block System :

سیستم ESP “Electronic Stability Program

ترمز سنسورترونیک

بهبود در عملکرد

فناوري های ترمز:

ESP

EPB

DEB3.0